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目前我国有机颜料工业尚处于向规模化发展的过渡时期,伴随中国经济的快速发展,其发展势头进一步趋好。这也得益于中间体的生产基本规模化,质量的不断提高,品种齐全,且一些有机颜料用中间体也陆续投入工业化生产。2006年,我国有机颜料生产经营和进出口经济运行状况良好,有机颜料年产量18.26万t,与上年相比增长了16.6%。除上述三大领域以外，有机颜料还应用于其他方面，如食品、、化妆品着色。

根据统计，2014年***的全部色料使用量，有机颜料仅占7%。另外93%则是无机颜料的白色二氧化钛（68%）、黄、红色氧化铁、炭黑、群青等。2014年世界的有机颜料年产量约45-50万吨，其中偶氮颜料约占48%，有机颜料约占29%，其他则约23%。进入8月，价格的上涨以及环保因素导致偶氮类有机颜料的原材料DCB上涨，从而导致部分偶氮类有机颜料价格上扬。

有机颜料主要应用领域有三大方面，即印刷油墨、涂料及塑胶着色，但从数量上比较，有机颜料的应用仍以印刷油墨占首位，次之为涂料着色、塑胶行业着色。

有机颜料在中不溶或者说溶解度，因此将它们用到高技术领域中并不容易。为了将它们与其它材料(例如高分子材料或金属材料)一起制作成分子电子器件，以往一般采用高真空蒸镀的方法，将它们覆盖在其它材料的表面。这种过程很难控制，也不适合制作大型的器件。现在改用上述方法，使得所用的有机颜料获得了“暂时性”的溶解度，因而很容易获得它们的溶液，然后采用“旋涂”技术，将它们均匀地覆盖在其它材料的表面。正因为如此，颜料的晶体状态对颜料而言十分重要，而染料的晶体状态就不那么重要，或者说染料自身的晶体状态与它的染色行为关系不密切。待溶剂挥发后，再通过加热的方法，使得原先引入到分子中的酰基脱掉，***为不溶性的有机晶体。

在汽车涂料方面，由于要满足金属表面涂膜的耐候性、耐热性、耐酸雨性、抗紫外照射性等，汽车涂料用颜料是一种高质量的着色剂。因此，有机颜料在汽车涂料中应用必须具备光稳定性、耐***性、抗渗移性，热稳定性；无机颜料粉末在液体中的分散主要经过以下三个阶段：①粉末的湿润，液体不仅要湿润粉末的表面，还要把粉末粒子间的空气和水分置换出来。对于汽车面漆，如金属闪光漆就需要有机颜料有较高的透明性，与无机颜料的遮盖力相得益彰。

有机颜料与染料：

有机颜料与染料的差异在于它与被着色物体没有亲和力，只有通过胶粘剂或成膜物质将有机颜料附着在物体表面，或混在物体内部，使物体着色。其生产所需的中间体、生产设备以及合成过程均与染料的生产大同小异，因此往往将有机颜料在染料工业中***生产。